Выбор места размещения интеркулера

Я полагаю, что многие владельцы автомобилей Impreza не уверены, лучше ли использовать увеличенный интеркулер оригинальной заводской конструкции или просто перейти на передний интеркулер при модернизации турбин? Для решения этой проблемы необходимо определить количество модернизируемых турбин. Из-за более длинной высоты выхлопа у горизонтально-оппозитного двигателя по сравнению с прямым двигателем, реакция на наддув на низких-скоростях медленнее. Поэтому первоначальный завод разработал верхний интеркулер, чтобы решить проблему турбо-задержки. Если число модернизированных турбин не превышает шести, а объем выхлопа менее 2,2 литра, автор не рекомендует использовать верхний интеркулер, поскольку удлиненный трубопровод и увеличенный интеркулер сделают проблему запаздывания более серьезной. Однако, если вы соответствуете вышеуказанным условиям, вы можете рассмотреть возможность использования верхнего интеркулера. С одной стороны, эффективность охлаждения верхнего промежуточного охладителя уже недостаточна, а с другой стороны, у большой турбины больше подачи воздуха и более высокая скорость потока, что может снизить влияние удлиненного трубопровода. Как минимум, удобнее использовать предварительно охлажденный интеркулер.