Классификация и обслуживание автомобильных радиаторов

Автомобильные радиаторы обычно делятся на водяное-охлаждение и воздушное-охлаждение. Отвод тепла в двигателях с воздушным-охлаждением основан на циркуляции воздуха для отвода тепла и достижения эффекта рассеивания тепла. Внешняя часть блока цилиндров двигателей с воздушным-охлаждением спроектирована и изготовлена ​​в виде плотной листовой-подобной конструкции, что позволяет увеличить площадь рассеивания тепла для удовлетворения потребностей двигателя в отводе тепла. По сравнению с наиболее часто используемыми двигателями с водяным-охлаждением двигатели с воздушным-охлаждением имеют такие преимущества, как малый вес и простота обслуживания.
Водяное охлаждение – это обязанность радиатора в водяном баке охлаждать охлаждающую жидкость при высокой температуре двигателя; Задача водяного насоса – обеспечить циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения; При работе вентилятора используется температура окружающей среды для подачи воздуха непосредственно в сторону радиатора, охлаждая высокотемпературную-хладагент внутри радиатора; Термостат контролирует циркуляцию охлаждающей жидкости, а накопительный бак используется для хранения охлаждающей жидкости.
Во время движения автомобиля пыль, листья и мусор могут легко скапливаться на поверхности радиатора, блокируя охлаждающие лопасти и вызывая снижение производительности радиатора. В этом случае мы можем использовать щетку для очистки или использовать воздушный насос высокого-давления, чтобы сдуть мусор с радиатора.